Механик электромобилей

Я – механик электромобилей! Моя работа – разбираться в электрических моторах, аккумуляторах и километрах проводов, которые проложены в каждом электромобиле. Еще 5-7 лет назад моя профессия была редкой, даже экзотической, из-за маленького числа машин с электродвигателями. Долгое время этот вид транспорта был где-то на задворках прогресса из-за того, что не было быстро заряжаемых аккумуляторов для долгих поездок. Но сегодня всё меняется, и электрическими становятся даже самокаты (кстати, их я тоже умею чинить)! В электромобиле, в отличие от машин с бензиновым двигателем, меньше разных промежуточных систем. Например, нет бензобака и системы подачи топлива, нет коробки передач, нет выхлопных газов, а значит, и систем их очистки и выхлопа. В сравнении с обычным автомехаником моя работа может показаться проще, однако это далеко не так! Вместо прежних больших железяк в электромобиле огромное число маленьких электрических схем и контроллеров, отвечающих за подачу и расход энергии. Их уже не починить при помощи монтировки и гаечного ключа, тут нужны глубокие знания электротехники, электроники и более тонкие диагностические и ремонтные инструменты! Знаешь, кто у нас в стране покупает и устанавливает больше всех зарядных станций для электромобилей? Владельцы автозаправочных станций? Нет! Строители жилых комплексов! Считается хорошим тоном, когда в новых кварталах появляется больше экологически чистых машин. Это значит, что жить в них будет комфортнее. А с ростом числа «заправок» еще больше вырастет количество электромобилей и необходимость в людях моей профессии!

Отрасли:
Транспорт и логистика

транспорт,ремонт,экология

Каждый день я

Изучаю схемы и инструкции по типам электродвигателей и их узлов, каждый день появляются новинки и нужно быть в курсе

Думаю, как настроить систему чтобы снизить количество используемой энергии и увеличить дальность поездки электромобиля

Соблюдаю технику безопасности – один раз меня уже ударило током, удовольствие так себе, больше я не хочу

Оформляю документы на ремонт электромобилей и рассчитываю стоимость обслуживания

Провожу диагностику бортовой сети и электрических схем электромобиля, ведь от каждого провода может зависеть безопасность поездки

Знаешь ли ты, что

В России электромобиль впервые появился в Санкт-Петербурге в 1899 году. Его построил русский изобретатель Ипполит Романов. Электромобиль развивал максимальную скорость 39 км/час.
Электромобиль Detroit Electric выпускавшийся в 1907 году мог проехать 130 километров без подзарядки, а BMW i3 выпуска 2013 года до подзарядки преодолевает… 130 километров.
Подсчитано, что километр пути на электромобиле стоит меньше одного рубля, тогда как за километр на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания придется отдать больше 2-х рублей.
1 сентября 2018 года на улицы Москвы вышел первый электробус. В отличие от привычного троллейбуса он потребляет на 18% меньше электричества и не привязан к проводам!
На сегодня в мире насчитывается более 6 миллионов электромобилей, как только эта цифра перевалит за 12 миллионов – переход с бензиновых двигателей на электрические станет необратимым.

Карьера

Автосервисы и автомастерские

Автопромышленные предприятия

Сервисные центры автопроизводителей

Тебе будет интересна
моя профессия, если

ты знаешь, чем отличается батарейка от аккумулятора и можешь объяснить это младшему брату

ты влюблён в автомобили и во всё, что с ними связано

ты не боишься пользоваться раскаленным паяльником, канифолью и припоем

ты мечтаешь, чтобы в больших городах воздух стал чистым, как в лесу

после сборки модели машины из конструктора у тебя не остается лишних деталей

ты можешь легко представлять в уме предметы и их взаимодействие

Узнай больше

Всё вместе
Профессии