Я -- транспортный планировщик. Моя задача -- сделать города максимально удобными для пешеходов и водителей. Я плету паутину городских дорог, придумываю, где разместить пешеходные или подземные переходы, ломаю голову над тем, как лучше проложить шоссе между городами. Красивые транспортные развязки в виде крыльев бабочки, а также суперсовременные скоростные многоуровневые магистрали -- тоже моих рук дело.
Я, как военный стратег, должен все рассчитать наперед. Хорошо сделанная работа -- это когда сеть твоих дорог остаётся актуальной и современной многие годы и ее не приходится перестраивать. Я точно знаю, сколько грузовиков и легковых автомобилей проезжает за сутки в определенном районе, сколько домов в округе, магазинов, больниц и школ. От этого зависит, какой ширины будет магистраль, сколько на ней будет переходов для пешеходов, светофоров и автобусных остановок. Также я прорабатываю маршруты городского транспорта, чтобы люди легко могли добраться в любую точку города на автобусе, троллейбусе или трамвае.
Моя работа малозаметна для окружающих, если она сделана хорошо. Но ошибки сразу видны всем горожанам. Люди планируют и строят дороги уже несколько тысячелетий. Эта древняя профессия будет востребована и в будущем, ведь города растут, а транспорта становится все больше. Я могу сделать хорошую карьеру, начав с небольшого архитектурного бюро, а затем -- перейдя на работу в администрацию мегаполиса.
работаю в офисе над дорожными проектами, готовлю чертежи и компьютерные 3D-модели
изучаю транспортные и пассажирские потоки
анализирую результаты опросов водителей и пешеходов об удобстве транспортной сети
изучаю планы архитектурного развития города, чтобы знать, где и какие здания построят в будущем
придумываю, как улучшить и сделать безопаснее уже существующие дороги и тротуары
изучаю технологические новинки, которые могут пригодиться для проектов
езжу на семинары и конференции по обмену опытом
Знаешь ли ты, что
Впервые планировать и строить дороги по определенным правилам стали в Древнем Риме еще в V веке до н.э. Уникальную сеть римских дорог используют в Италии по сей день.
В японском городе Осака скоростное шоссе проходит через многоэтажное здание Gate Tower Building.
Самой длинной во всём мире считается Транссибирская железная дорога протяженностью 9288 км. Она соединяет Москву с крупнейшими городами Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Бороться с пробками в Москве планируют с помощью "умных" светофоров с камерами и искусственным интеллектом. Они оценят поток автомобилей и сами решат, когда включать зеленый свет.
Самой запутанной дорогой в мире считается транспортная развязка в английском городе Суидон, построенная в 1972 году. Она состоит из большого кольца и пяти маленьких внутри него.
Москва заняла шестое место в мировом рейтинге городов с самой лучшей транспортной инфраструктурой, обогнав Чикаго, Сеул, Нью-Йорк и Милан.