Железнодорожный эколог

Известный факт, что автомобили загрязняют окружающую среду гораздо больше, чем поезда. Тем не менее, продукты сгорания дизельных двигателей тепловозов и деятельность многочисленных производственных и подсобных предприятий наносят природе ощутимый вред. Поэтому в штате железнодорожных компаний обязательно должен быть специализированный эколог. Я могу определить концентрацию угарного газа в воздухе, найти малейшие следы нефтепродуктов в почве и обнаружить микроскопические частицы вредных веществ в воде. Каждый день я забочусь об окружающей среде на железной дороге. На железной дороге много вспомогательных подразделений: котельные, очистные сооружения, электроподстанции, склады топлива и многое другое. Я проверяю дымовые трубы, собираю пробы воды и почвы. Для этого мне необходимо знать химию, биологию и физику. Каждый день я беру от трех до пяти химических анализов, а полученные данные фиксирую в журналах. На основании этих данных я даю рекомендации по устранению недочётов. Железная дорога проходит через огромное количество населенных пунктов по всей территории России. Поэтому я должен разбираться в нормативах шумового воздействия от проходящих составов и обеспечивать соблюдение правил. Если происходит чрезвычайная ситуация, я провожу работы по очистке и рекультивации почв, грунтов и водоемов, загрязненных нефтепродуктами. Наконец-то, весь мир начал серьезно заниматься проблемами экологии, поэтому эта профессия востребована сейчас и точно будет востребована в будущем.