Машинист локомотива

Я -- машинист локомотива. В конце дня я могу оказаться в совершенно другом регионе страны! Моя работа требует большого нервного напряжения и длительной концентрации внимания. Управлять пассажирскими и товарными поездами гораздо труднее, чем кажется. Нужно одновременно следить за дорожным полотном, светофорами и приборами в кабине. Тут тебе обязательно понадобятся хорошее зрение, точный глазомер, отличный слух и быстрая реакция. Так что прежде чем стать машинистом локомотива, придется пройти строгую медкомиссию. А еще нужно обязательно разбираться в работе всех систем подвижного состава, уметь их ремонтировать и выходить из положения в случае нестандартной ситуации. Надо всегда быть готовым к неожиданным событиям: пути может размыть, на переезде застрять машина, а на насыпь выбежать человек. За долю секунды я должен принять верное экстренное решение, ведь ценой моей ошибки могут стать человеческие жизни. У меня даже есть официальное право досрочно выйти на пенсию в качестве компенсации за тяжёлые условия труда.