Инженер-строитель мостов и тоннелей

Я -- инженер-строитель мостов и тоннелей. В своей работе я похож на портного, который гигантскими стежками соединяет города и сёла. Когда городские власти или частные предприятия решают строить новый транспортный объект, они поручают это дело мне. Я придумываю, как будет выглядеть новый мост или тоннель, делаю инженерный проект с подробным описанием всех конструкций и этапов монтажа, а затем организую строительство. Я руковожу проектом от первого штриха на бумаге до последнего завинченного болта на стройке, поэтому я в ответе за то, насколько удобным и надёжным получится новый объект. Работа над проектом начинается с изучения места для строительства. Мне важно понимать, какой там ландшафт и тип грунта, ведь от этого зависят размер, форма и материалы для несущих опор моста или балок тоннеля. Также мне нужно знать, как именно заказчик будет использовать новую конструкцию -- сколько машин, грузовиков или поездов там будут проезжать ежедневно и какой вес транспорта ей предстоит выдерживать. Проанализировав все факторы, я приступаю к работе над чертежом и с математической точностью рассчитываю размер каждой детали. Когда инженерный проект готов, мне остаётся воплотить его в жизнь. Я слежу за изготовлением всех конструкций и руковожу строительством. Строительство может растянуться на долгие месяцы, а то и годы, но даже когда проект закончен, я всё равно буду заботиться о своём детище. Мосты и тоннели нужно обновлять, вовремя ремонтировать, а со временем усиливать ослабшие конструкции. Я хорошо сделал свою работу, если мост или тоннель решил важную транспортную проблему -- разгрузил оживлённые дороги или объединил две половинки одного города. Моя профессия зародилась много тысячелетий назад и останется востребованной в будущем. Я могу начать с должности инженера в проектном бюро, а со временем открыть собственную строительную организацию или перейти на работу в крупную международную компанию.